美国高端生产工具制造商杰根斯公司总裁杰克·施隆坦言，今年公司在大部分市场的业务表现平平。爱普生机器人集团产品经理斯科特·马尔希奇也表示，就机器人而言，各公司正处于观望状态。

  有分析认为，几年前的疫情催生了美国制造业采购机器人的热潮，但如今随着员工回归劳动市场，加上工厂生产进一步放缓，采购机器人的动力也随之减弱。

  汽车行业是北美最大的工业机器人用户，但面对疲软的电动汽车市场需求，车企不得不放缓新车型推出速度，减少生产线上的机器人采购。数据显示，今年二季度，北美汽车产业的机器人订单较去年同期下降20%。2022年，汽车产业的机器人订单占到所有不同产业领域机器人订单的近六成，而今年二季度这一比例已降至46%。

  除了需求减缓的问题，美国制造企业的自动化转型之路也磕磕绊绊。比如，机器人硬件维护、软件升级等问题接连而来，给企业带来不少困扰。许多企业高管坦言，机器人的实际操作并不像最初设想得那么简单，尤其在面对复杂的工作时，相关花费往往高于预期。

  与此同时，美国高利率环境和昂贵的采购成本，也让许多企业不敢轻易投入巨资购买机器人来升级自动化水平。业内人士认为，随着后续美联储调降利率，工厂采购成本有望下降，机器人订单将有所恢复，但很难再现之前的火爆。

  不过，当前全球对工业自动化的需求依然高涨。国际机器人联合会发布的报告指出，截至去年底，全球工厂机器人总量达430万台，去年全球新增工厂机器人数量超50万台。从区域数据看，去年全球新增工厂机器人约七成集中在亚洲地区，而欧洲和美洲分别占17%和10%。

  从国别数据看，中国是全球最大的工厂机器人市场，去年新增约27.6万台工业机器人，占全球新增总量的51%，且对机器人的需求到2027年有望保持5%至10%的年增长率。即便是在劳动力资源丰富的印度，机器人的推广势头也不容小觑，去年印度工厂机器人新增至8510台，较前年飙升59%。工厂机器人仍是全球市场的“香饽饽”。

标签：