欧美车型对于机油的标准要求的较为严格，美系车子原厂机油API等级最低为Sn级以上，雪佛兰、别克汽车则是Sn级。每一个国家研发出来的车型都是完全不同的，因此他们对于机油的标准也完全不同，众所周知高端车子对于机油的要求就相当严格，大部分高端车子使用全合成机油，相反普普通通的车子使用普通的机油就可以，当然机油类型不同价格以及它们的优势、弊端也完全不同。
汽车市场当中欧美系列的车型特别多，经过详细的调查发现欧美系列车子对于机油的要求比较严格，原厂机油API等级最低为sm级以上，别克以及雪佛兰汽车是Sn级。当然去4s店保养汽车时，也有一些4s店他们会提供其他等级的机油来供广大消费者作出选择，比如说API机油。
欧美车型对于机油的标准也可以通过机油的黏度来判断，机油的黏度跨越越大，比如5w-30，通过这种判断方法，可以从亚寒地带到亚热带环境当中正常的使用。除了以上这些标准也需注重机油的类型，欧美系列的车型是用半合成机油以及全合成机油较多，众所周知半合成机油以及全合成机油的更换周期比较长，这就是半合成机油以及全合成机油的优点。
当然以上这些只针对于大部分车型，也有一部分车型他们的更换周期是完全不同的，比如说雪佛兰和别克汽车所使用的原厂机油，如果属于全合成机油，那么更换的机油周期比较短暂，大概行驶5000公里就需要更换一次机油了。相反标致车型、雪铁龙车型的更换周期是7500公里。说到欧美车型时大众汽车是更换周期较为长的车子，1万公里更换一次机油就可以，这也是很多人选择大众汽车的主要原因，众所周知保养汽车时最重要的开支为机油。
机油滤挑选技巧
机油滤挑选较为简单，从外观判断、看机滤橡胶圈的韧性和柔软程度、看机滤内部是否有止回阀结构、用手指判断、听声音判断。日常使用汽车时需要在规定的时间段内保养汽车，保养汽车时需要更换机油滤芯。机滤是相当重要的一个零部件，起到过滤机油当中杂质的作用，如果长时间没有更换，那么机油当中的杂质就会进入发动机当中，从而影响了发动机的寿命以及使用的性能，因此需要及时的更换，且需要挑选质量好的机滤，如何挑选成为了一个难题，下面就给大家带来挑选技巧。
没有任何经验的车友们可以通过外观来观看，品牌机滤用料以及做工都是特别好的，细节部位几乎不马虎，因为知名品牌在各个细节当中都相当注重。外观观看的方法属于比较简便的方法，相当实用，因为好的机滤必然有很好的样貌，廉价的机滤做工不是相当精细，自然而然外貌不是特别好，有可能通过翻新之后重新组装再进行销售。
看机滤橡胶圈的韧性以及柔软程度相当重要，几率出油口的橡胶圈是判断几率质量的重要因素，可以把这个橡胶圈取下来，然后用手捏，来感受橡胶圈的质感，如果韧性以及柔软程度特别好，那么证明机滤比较好。好的机滤自然而然用料相当厚实，用手捏的时候柔软程度特别好，用料厚实，充分的保证进出油口时周边的密封程度比较好。
接下来看内部是否有止回阀结构，这是相当重要的一点，借助身边的小工具来辨别机滤当中是否有止回阀结构。第4步用手指来判断，用手指申进机滤当中摸几率的内壁，如果是固定好的状态，自然而然这种机滤靠得住。接下来听声音判断，好的机滤固定效果特别好，晃动时不会出现杂音，因此晃动时没有任何声响，证明质量很不错，以上这几招，建议收藏。
