·全球知名的传奇皮卡产品，与丰田Hilux并称中型皮卡双雄

·国产化后的价格预计将大幅下降，性价比优势更为突出

(资料图片仅供参考)

·国内皮卡市场竞争激烈，自主品牌不断进步，福特Ranger(参数|询价)能否称雄？

8月25日，2023届成都国际汽车展览会将正式开幕，届时，福特汽车将为中国消费者带来期盼已久的Ranger国产版，并开启预售。新车是福特汽车引入中国生产的首款皮卡产品，将由江铃福特负责生产制造，预计年底上市。

福特Ranger作为全球知名的传奇皮卡产品，与丰田Hilux并称全球中型皮卡市场双雄，此番引入中国生产具有重要意义。皮卡是福特汽车的核心优势领域，Ranger投产意味着福特中国战略的调整，试图通过更具竞争力的商用车产品，扭转福特长久以来在中国市场的萎靡。

那么，这款风靡全球的皮卡产品，能否打破国内皮卡市场的格局？我们从以下几个方面进行分析。

从产品力方面看，福特Ranger拥有强大的技术实力和品牌影响力。新车将继承海外版车型的设计语言和动力系统，前脸采用大尺寸格栅和C形LED大灯，侧面和后部为双排皮卡造型，车顶和货箱带有行李架，尾灯为8字形。内饰方面，中控台有皮质软包和橘色装饰，搭载12英寸全液晶仪表盘和10.1-12英寸多媒体屏，支持SYNC 4系统和无线Android Auto和Apple CarPlay。动力方面，提供2.3T涡轮增压汽油机和2.3T涡轮增压柴油机两种选择，匹配8挡自动变速箱。此外，还有消息称新车将推出插电式混动版本。

从价格方面看，福特Ranger国产化后的价格预计将大幅下降。此前通过中规进口模式入华时，产品力对比同期国产车型拥有十足的领先优势，但定价过高导致市场表现不达预期。目前坊间对于福特Ranger国产版的价格猜测基本维持在18-25万左右。如果能够压缩至主流自主品牌皮卡的售价区间 ，不仅无惧市场内卷 ，反而可以通过自身出众的品牌价值，形成十足的市场压迫感。

从市场环境方面看，福特Ranger选择切入中国市场的时机恰到好处，此次引入国产所面对的市场环境，与当年中规进口时所处环境大为不同。一方面，过往四年的中国皮卡市场经历了轰轰烈烈的解禁浪潮 ，全国已有97%的城市解禁。皮卡解禁政策的推行不仅能够提升现有皮卡用户的出行幸福感，满足其日常各项用车需要，更有利于激发潜在消费者的消费热情，让更多人消费者关注并认可皮卡产品，促进皮卡市场的进一步发展。

另一方面，随着产业升级不断推进，乘用化改革不断深入，中国皮卡市场的整体观念持续扭转，皮卡车之于中国消费者的作用和价值正在得到认可。皮卡已经逐步由曾经单纯的货运工具升级为宜商宜家多功能车型，并开始更多扮演乘用休闲座驾的角色，高端皮卡接受度逐渐提高。

综上所述，福特Ranger国产版无疑是一款具有强大竞争力和吸引力的产品，其在国内皮卡市场有着巨大的发展潜力和空间。但同时也要看到，国内皮卡市场竞争激烈，自主品牌不断进步，福特Ranger要想称雄还需要面对诸多挑战。比如，国产化后的还原程度、本土化适应能力、产品定价等都是影响其市场表现的关键因素。因此，我们期待福特Ranger能够在成都车展上给我们带来更多惊喜和信心。

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